【住展房屋網/綜合報導】台中市長林佳龍積極推動「大台中山手線」環狀鐵路，昨日北上與行政院政務委員張景森及各部會代表溝通，針對台鐵營運模式與轉型、推動優先順序、運量培養等議題交換意見。會後各方形成支持推動的共識，市府將再修正部分內容，配合交通部複審會議期程加速推動。
「大台中山手線」主要工程項目包括：海線大甲與山線后里新建串聯鐵路（上環彩虹線）、成功到追分雙軌化（下環微笑線）、海線鐵路雙軌高架化、山線鐵路高架化大慶延伸至烏日站。其中成追線已於今年10月獲國發會同意，被視為山手線計畫「首部曲」，中央將全額負擔約15.4億的經費，預計2020年完工，運能將由目前的每日22列次提升1倍以上。
市府指出，市長林佳龍努力向中央爭取，希望整個山手線能不區分各段工程項目，一次核定，逐年編列預算。交通局長王義川表示，山手線形成的環狀鐵路，將可讓海線居民轉乘高鐵或往來山線鐵路更為便捷，並有助於海線地區與都心及山城串連，促進地區均衡發展，造福中彰地區及40多萬海線居民。
