針對坐落於台北周圍的新北市，政策規劃傾向透過捷運系統拉近城市之間的距離，進而形成另一都心。如環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案，與環狀線北、南環段等建設，預計在2031年完工後，透過串連新北市新店、新莊、五股、蘆洲、三重，以及台北市士林、中山、文山等八個行政區，縮短雙北之間通勤來往的時間，強化彼此的互…
桃園捷運桃園近年正在規劃、進行中的重大建設，主要沿著機場捷運路線為主，開發題材則包含地域型如桃園航空城，以及產業園區如亞矽創新研發中心、郵政物流園區。其中，由東向西首先是龜山區的郵政物流園區，在明（2025）年全區啟用後，將作為北台灣郵件作業中心，帶動捷運A7站周邊商業活動。桃園航空城順著機捷往西走…
新竹科學園區@tsengphotos@flickr新竹縣市近期主要以台灣知識經濟旗艦園區（璞玉計畫），以及新竹科學工業園區三期相關建設為發展重心，其中，預計於2036年完工的台知園區，現況為多供以農業使用的農地，未來會以知識經濟學習區域作為開發規劃方向，將芎林、竹北的發展機能與鄰近的高鐵新竹站及台鐵…
台中作為台灣第二大城市，人口數已高於280萬，政府因而力求提升土地使用效率，將尚未開發、使用度較低，或是細碎畸零地等重新規劃。豐富專案如位處台中市豐原區的『豐富專案』，推行初衷便包含紓解豐原市區發展壓力。該案未來不僅規劃公共設施、商業區、金融服務專用區及體育場用地，也可迎來醫療園區，健全當地與周圍地…
台南市發展歷史悠久，尤其以中西區因為既存古蹟較多、路幅較小，開發受限也影響交通，於是轉趨發展串連各區的捷運系統。以日前通過綜合規劃階段的台南捷運藍線為例，該路線行經永康、東區與仁德區，部分站區周圍除了有重劃區之外，也有不少閒置土地，預計在2031年通車後，不僅能夠有效減輕當地交通壓力，也可望帶動開發…
高雄市作為我國南部重要的政治、經濟中心，除了擁有廣大腹地之外，也具備天然良港推升高雄成為亞太各項發展的重要樞紐。近年來，因應時代變遷造成國際產業結構發生變動，政府開始透過多方建設與規劃，致力於推動當地產業的轉型與升級。亞洲新灣區七都位處最南邊的高雄市，建設類型多結合重劃區，亞洲新灣區便是一例，該區占…
攤開內政部最新資料，2023年台北、新北、台中、台南、高雄等五都的淨遷入人口紛紛創下歷史新高，桃園僅次於2015年，為歷史次高，新竹也寫下近十年新高，顯示在人民逐就業機會而居的鐵則下，一個全台向七都移動的大遷徙時代正悄悄展開。《住展雜誌》特別盤點七都目前興建中、規劃中，甚至是目前還在評估中的大片土地…
專家教戰攻略》碳費成本有解方？同時身為LEED、WELL、ESG不動產永續顧問，以及建築能源模擬專家的易境永續設計顧問執行長何宗翰，主張量化永續建築成效，並延續永續不動產的底蘊，運用於碳資產管理，以科學化的方式提前為減碳路徑全面布局，以下是他對於減碳途徑及成本的建議：文／何宗翰圖／易境永續設計顧問企…
專家教戰攻略》減碳趨勢快又急，該如何應對？長期參與淨零政策相關會議的澄毓綠建築設計顧問總經理陳重仁，近年積極輔導企業進行淨零轉型，主張結合產、官、學界資源，推進我國綠色產業的發展，以下是他對於建築物脫碳的看法：文／陳重仁圖／澄毓綠建築設計顧問由於國際呼籲解決氣候議題刻不容緩，各國都有責任，而建築業貢…
近年全球暖化現象持續加劇，減碳淨零已是無法迴避的重大課題；開徵碳費毋寧是這一切的開端起步，沒有產業能置身事外，房屋市場亦然。如今眾人關心的毋寧是，業界端該如何因應？房價又是否因此面臨更大的上漲壓力？文／施絢傑攝影／羅劍明今年初首波被課徵碳費的對象，已如期開始照表操課碳盤查，最快明年五月底前就要繳納碳…
為了追上未來ESG大時代的低碳腳步，近年不少開發商跟上這波綠建築風潮，然而不論是誤會名詞的根本定義，抑或錯認標章對於減碳的價值，對於減少排放溫室氣體以達環境永續而言，並無助益，甚至努力錯了方向。文／王奕淳攝影／羅劍明「幫我蓋一個ESG建築。」這句話乍聽之下似乎沒什麼毛病，畢竟ESG這詞近年正火，無論…
當「碳權」變成國際新顯學，市場上有關碳相關的名詞，如雨後春筍，紛紛出現。文／朱福山、王奕淳隨著國內外各機關如火如荼地探討該如何減碳時，沒過多久又有新詞彙乍現，追趕不及，關於核心的碳名詞，哪些是你不得不，必須懂的呢？本期《住展雜誌》彙整了20個關鍵碳名詞，讓你一次就搞懂。GHG：全名Greenhous…
文／朱福山圖片／PEXELS暗礁一》綠色供應鏈再不做碳盤查，建材業可能提前出局。根據行政院工程委員會粗估，我國公共工程的年碳排量占整體比例將近10％，相當於約2700萬噸二氧化碳當量。因此，公部門的營建政策已要求碳揭露，且勢必要貫徹減碳落地。今年起，公共工程率先要求揭露碳排強度，若是無法揭露新建工程…
四月下旬，一個週六的午後，新北市一處接待中心被民眾擠得水洩不通，連原本圍在櫃檯前的紅龍柱都開始失序，不時在插隊人群的手中搖來晃去，根據《住展雜誌》調查，類似場景並非偶例，近期在文山、林口、三重、龜山、桃園等區都不難看見，甚至還有建案說明會現場因爆滿，不得不臨時更換場地。近來台灣經濟景氣好轉，帶動股…
台灣人口高齡化之社會問題眾人皆知，也都明瞭都會區房屋屋齡偏高的現況；但這當中「老人住老宅」的狀況更為嚴峻。在更新重建確實緩不濟急的前提下，透過添購更新若干輕裝修及相應配備，毋寧是短期內消解上述困境的最佳解方…文／施絢傑圖片／一太衛浴、FREEPIK隨著觀念及社會快速變遷，近一世紀人口加速高齡化，已成…
從青埔到六家，再從烏日到左營；高鐵建設及特定區發展帶來的發展效益，近年不斷轉化為地產投資的成功經驗。而隨著延伸宜蘭與屏東兩案浮出水面，高鐵置產的成功典範，即將再次完美呈現？文／施絢傑攝影／羅劍明近年來國內地產軌道概念可謂大行其道，主角除了各都會區捷運外，縱貫西部走廊的高速鐵路，絕對算得上是另一重要代…
台灣高鐵改變不動產傳統置產思維，不少仍處於開發階段的高鐵特區正在複製雙北、新竹發展經驗，憑藉著軌道經濟當中的「加一」法則，試圖將蛋白區翻轉為「新鮮蛋黃區」，甚至出現房價趕超「成熟蛋黃區」的特殊現象。其中，又以桃園、台南、左營三站表現最為突出。文／朱福山攝影／羅劍明一日北高，現階段已是不少商務人士、科…
