「存到第一桶金，就能買房嗎？」當房價飆漲，一百萬元早已無法當作購房門票。近年來，建商大舉推行「低首付」方案，看似降低門檻，卻暗藏資金調度風險，從工程款支付壓力、貸款縮水到投資客炒作，稍有不慎，買房夢恐變違約噩夢。低首付是機會還是陷阱？「我以為存到第一桶金就能買房子，但最後仍向現實妥協。」32歲的李小…
低首付推高房價，轉手與持有成本成隱憂。2025年豪宅稅改上路，長期持有者面臨單價超標重稅，房價上漲不再是純利多，市場結構變動正重塑未來交易與資產配置。「一夜之間，我的房子竟變成豪宅？」近來，許多長期持有的自住屋主驚訝發現，過去買來自住的房產，如今卻因新稅制被課以重稅。2025年豪宅稅改新增「單價門檻…
近期，無論是在捷運月台的電子看板，還是車站外的大型廣告牆，頻頻可見「自備款7％起」「輕鬆入住蛋黃區」等吸睛標語；滑開手機，社群媒體的推播廣告也不時跳出「首付再降！工程期內輕鬆分期」的促銷訊息，令人不禁多看幾眼。2024年『吉祥‧如藝』推出超殺低首付49萬元入住北市蛋黃區，成功吸睛。圖／朱福山過去，這…
2024年上半年，台股不單單AI題材發威，靠著新青安加持營建類指數一路高歌，多檔耳熟能詳的營建股興富發（2542）、遠雄（5522）、華固（2548）等更是不遑多讓，股價翻倍都還不過癮，也讓投資人樂上了天。而隨著六月與九月央行陸續祭出鐵腕後，在打退投機客的同時也重挫自住客，頃刻之間如日中天的營建股股…
回顧2024年國內房市可說是大起大落，其中三個關鍵因子——新青安政策、限貸令和第七波信用管制。新青安政策逆轉房市，市場買氣急速轉熱，自2023年八月上路後，持續燒到2024年，四處掀起搶房熱潮，交易量創新高、房價一去不回頭，建商也趁勢瘋狂推案。眼看情況瀕臨失控，政府的打炒房政策、限貸令輪番上陣，試圖…
國土計畫法原訂在今（2025）年四月底上路，實施後土地變更難度將大幅提高，變更前後因存在「翻倍」價差，誘使民眾與企業搶搭上路前，變更申請的末班車，申請案件爆量甚至一度癱瘓地方政府局處。雖然法規目前已經立法院三讀延後至2031年才施行，但原先因為來不及上車而作罷的變更案，也將重啟申請腳步；加上業者為避…
文／翁嘉妤、王奕淳前篇談到台灣在2024年交出亮眼的GDP成績單，事實上若將眼光放遠到國際趨勢，未必高枕無憂，因為這張高分成績單，恐怕成為川普的眼中釘，甚至是國內通膨的一大警訊。「如果不使用美元，就不能與美國做生意，我將對你們的商品徵收百分之100的關稅。」、「我會徵收任何必要的關稅，無論是100％…
(編按)台灣靠著科技業一枝獨秀轟出全壘打，締造2024年的出口榮景，帶動國內經濟成長率不斷上修，最終突破4％，刷新近3年以來最高紀錄。展望2025年，國內中研院、台經院、中經院、台綜院等四大智庫看法相近，皆預估出口繼續暢旺，內需投資也會增加，而傳統產業將有望復甦，GDP「保3」沒問題；國內商廠辦繼2…
口述整理／翁嘉妤圖片／FREEPIK「我是首購，沒有用新青安、更沒有炒房，既然都沒享受到國家的優惠，也沒做錯事，為什麼最後被懲罰的卻是我…？」批發商夫妻首購族：我是做批發生意的，和老公一起扶養三個孩子，好不容易存到頭期款，買一間屬於我們自己的家。6月底時，找到理想的中古屋後就立刻簽約，七月底開始申請…
文／王奕淳攝影／羅劍明圖／Flaticon.com、photoAC台灣房市從去年八月狂歡近一年，部分建商看準大量民眾想搶上車的預期心理，精心設計、包裝出契合「新青安」的小宅產品，總價以1000至1500萬元為主，格局多壓在14坪二房、17坪三房，主打低總高單價，藉此吸引一票FOMO族進場買單。根據《…
新青安勾起人性貪婪，為抑制災情擴大，央行出手吹熄房市，不過根據《住展雜誌》調查，市場病根早已悄悄種下，最快三年就會發作，屆時不只銀行限貸亂象捲土重來，民眾倒貨潮、建商倒閉潮恐怕接踵而至⋯⋯製作人／朱福山文／翁嘉妤、王奕淳視覺／鍾宜珊攝影／羅劍明楊金龍不諱言要給投機客一個「教訓」，希望能有效整頓過於火…
文／朱福山攝影／羅劍明當前房市堪稱瘋狂，各縣市房地價格接連創下新高，尤其在新青安推波助瀾下，全台民眾集體陷入FOMO（錯失恐懼症）情緒當中，不怕買貴，就怕買不到；類似情景也在富人圈悄悄上演，隨著台商回流資金八月解禁，熱錢同樣讓台商FOMO到不行，搶著提「錢」卡位，甚至有台商太太三次向天許願，最終買下…
文／王奕淳攝影／羅劍明本（八）月台商資金解禁，儼然又是一筆「熱錢」即將流入房市，即便政府出於好意、想扮演好「守門員」角色，卻因不同部會各唱各調，紕漏百出，恐將再掀房市新波瀾⋯⋯對於火燒的房市，政府被諷為提油救火的「新青安」政策，近日透過「勾稽」對比貸款資料後，首波已查核出不符合自住使用的案例共計15…
無論從屋齡或人口結構等角度，台北市絕對都是重大政策推展的最重點區域，因開發時程早、區域發展成熟，現有的建設題材較趨「點狀」開發，且各點位之間互為助力，有互相拉抬效應。歷任首長包括馬英九、郝龍斌，到卸任不到兩年的柯文哲，都曾推出相關重大政策宣示及方向；其中企圖翻轉軸線的「西區門戶計畫」更是眾人耳熟能詳…
針對坐落於台北周圍的新北市，政策規劃傾向透過捷運系統拉近城市之間的距離，進而形成另一都心。如環狀線十四張站暨南機廠捷運開發案，與環狀線北、南環段等建設，預計在2031年完工後，透過串連新北市新店、新莊、五股、蘆洲、三重，以及台北市士林、中山、文山等八個行政區，縮短雙北之間通勤來往的時間，強化彼此的互…
桃園捷運桃園近年正在規劃、進行中的重大建設，主要沿著機場捷運路線為主，開發題材則包含地域型如桃園航空城，以及產業園區如亞矽創新研發中心、郵政物流園區。其中，由東向西首先是龜山區的郵政物流園區，在明（2025）年全區啟用後，將作為北台灣郵件作業中心，帶動捷運A7站周邊商業活動。桃園航空城順著機捷往西走…
新竹科學園區@tsengphotos@flickr新竹縣市近期主要以台灣知識經濟旗艦園區（璞玉計畫），以及新竹科學工業園區三期相關建設為發展重心，其中，預計於2036年完工的台知園區，現況為多供以農業使用的農地，未來會以知識經濟學習區域作為開發規劃方向，將芎林、竹北的發展機能與鄰近的高鐵新竹站及台鐵…
台中作為台灣第二大城市，人口數已高於280萬，政府因而力求提升土地使用效率，將尚未開發、使用度較低，或是細碎畸零地等重新規劃。豐富專案如位處台中市豐原區的『豐富專案』，推行初衷便包含紓解豐原市區發展壓力。該案未來不僅規劃公共設施、商業區、金融服務專用區及體育場用地，也可迎來醫療園區，健全當地與周圍地…
台南市發展歷史悠久，尤其以中西區因為既存古蹟較多、路幅較小，開發受限也影響交通，於是轉趨發展串連各區的捷運系統。以日前通過綜合規劃階段的台南捷運藍線為例，該路線行經永康、東區與仁德區，部分站區周圍除了有重劃區之外，也有不少閒置土地，預計在2031年通車後，不僅能夠有效減輕當地交通壓力，也可望帶動開發…
高雄市作為我國南部重要的政治、經濟中心，除了擁有廣大腹地之外，也具備天然良港推升高雄成為亞太各項發展的重要樞紐。近年來，因應時代變遷造成國際產業結構發生變動，政府開始透過多方建設與規劃，致力於推動當地產業的轉型與升級。亞洲新灣區七都位處最南邊的高雄市，建設類型多結合重劃區，亞洲新灣區便是一例，該區占…
